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Induktionsschutzbewehrtes Streckenfernmeldekabel Zur allgemeinen Verkabelung im Streckenbereich. Für das Legen in Erde, in Trogkanäle und Rohrkanäle entsprechend dem geltenden Regelwerk. Zur allgemeinen Verkabelung im Streckenbereich. Für den Einsatzfall Neubau als Nachfolgetypen der papierisolierten Kabel mit F-, TF-, TFS- und Koax-Aufbauelementen nach Dlk 1.01.106 der Deutschen Bahn AG. Für das Legen in Erde, in Trogkanäle und Rohrkanäle entsprechend dem geltenden Regelwerk. Alle Stammleitungen der Kabel sind mit den Stammleitungen vom jeweils selben Leiternenndurchmesser der Kabel nach Dlk 1.01.106 (Papier-Metallmantel-Kabel des bestehenden Netzes) stoßfrei zusammenschaltbar. Für einen leichten Umstieg von papierisolierten Fernmeldekabeln und eine effiziente Planung bei Neuanlagen nutzen sie unser Multisystem-Kabel-Tool - die einfachste Art die optimale Aderkombination zu finden! Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Fernmeldekabel mit Sternviererverseilung, PE-Isolierung, ALT-Mantel, Stahlbandarmierung und einem PE-Außenmantel. Fernmeldekabel mit Sternviererverseilung, PE-Isolierung, ALT-Mantel, Stahlbandarmierung und einem PE-Aussenmantel Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb von Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauprodukteverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Flammwidrige Anschluss- und Verbindungskabel in Ortsnetzen und in Nebenstellenanlagen, zum Fernsprechen und zur Übertragung von Signalen. BayCom® CPR Eca A-H(L)H sind flammwidrige Telekommunikationskabel, die als Anschlusskabel in Ortsnetzen und in Nebenstellenanlagen, zum Fernsprechen und zur Übertragung von Signalen verwendet werden. Verlegung in Erde und Kabelkanälen, sowie Einziehen in Kabelrohre. Die Klassifizierung nach BauPVO Eca ermöglicht zudem die Verlegung in Gebäuden ohne besonderen Sicherheitsbedarf.

Anschluss- und Verbindungskabel in Ortsnetzen und in Nebenstellenanlagen, zum Fernsprechen und zur Übertragung von Daten. BayCom® A-2YF(L)2Y ist ein Anschluss- und Verbindungskabel in Ortsnetzen und in Nebenstellenanlagen, zum Fernsprechen und zur Übertragung von Daten. Es ist geeignet für die Verlegung in Erde und in Kabelkanälen, sowie zum Einziehen in Kabelrohre. Die Kabel sind VDE-zugelassen. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Induktionsgeschützte Anschluss- und Verbindungskabel in Ortsnetzen und in Nebenstellenanlagen, zum Fernsprechen und zur Übertragung von Daten. BayCom® AJ-02YSF(L)2YDB2Y dient als induktionsgeschütztes Anschluss- und Verbindungskabel in Ortsnetzen und in Nebenstellenanlagen, zum Fernsprechen und zur Übertragung von Daten. Es ist geeignet für die Verlegung in Erde und in Kabelkanälen, sowie zum Einziehen in Kabelrohre. Die Kabel sind VDE-zugelassen (Gutachten mit Fertigungsüberwachung) und sind für den Einsatz bei der Deutschen Bahn AG freigegeben. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Fernmeldekabel mit Sternviererverseilung, PE-Isolierung, ALT-Mantel, Stahlbandarmierung und einem PE-Außenmantel. Fernmeldekabel mit Sternviererverseilung, PE-Isolierung, ALT-Mantel, Flachdrahtarmierung und einem PE-Außenmantel Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

bedruckbar inkl. Standardverpackung 45 x 26 x 26mm Artikelnummer: 1298370 Breite: 26 Gewicht: 1g Höhe: 26 Kapazität: - Länge: 45 Maße: 26 x 45 x 26 mm

PE-isoliertes Signalkabel als Verbindung zwischen ETCS Balisen und Lineside Equipment Unit LEU für das ERTMS (European Rail Traffic Management System).